какая температура в пробке

 

 

 

 

Не могу понять какая температура должна быть у меня на панели приборов при минимальном расходе топлива?В пробках температура двигателя с включенным кондеем достигает 118-120 градусов. что такое? ощутил, что не прав и на оскорбления перешел? програмист хренов. по программе у него печка работает. ебать тебя некому и мне некогда. рабочая температура двигателя на ходу какая? и какая температура, когда машина в пробке стоит? и на будущее тебе Пробка радиатора : 3. НЕ закрытая В ШТАТНОМ РЕЖИМЕ система охлаждения вполне справляется со своей задачей, но при нагреве ОЖ выше допустимой температуры должен сработать запорный клапан в пробке радиатора и сделать систему ЗАКРЫТОЙ. < Мне кажиться датчик, ну если температура сама падает жидкость в норме,термостат ну тоже врядли.На датчик не похоже. Скорее всего воздушная пробка/ крышка радиатора. Температура дифелирует между двумя показателями, туда-обратно и так всю дорогу. В пробке именно так себя и ведет. Правда у меня до 100 не доходило - я включал нейтраль, когда начинает к 100 подползать (коробка-автомат на Норма при непрерывном движении на 50км/ч и выше - 90-95, если стоять в пробках, то будет повыше. root писал(а): кстати а при какой температуре должен включаться вентилятор радиатора? и от какого датчика он работает Так же в двигателе много подвижных деталей, которые труться друг о друга. При этом их температура повышается.городе тепмература двигателя может подниматься выше обычной, потому что система охлаждения тупо не справляется(особенно если стоишь в пробках). Сейчас температура на улице 7 градусов тепла, с стоя в пробке температура охлаждающей жидкости примерно за 5 - 10 минут поднимается до 113 градусов , включается вентилятор радиатора и начинается А нонче стою в пробке, гляжу - к красной зоне подкрадывается. Радиатор я чистил, без снятия правда, химитоза LW и продувал компрессором.

Когда температура поползла, вышел глянул - вентилятор работает. машина прогревается до 50 хорошо и быстро вроде,начинаешь ехать и на трассе температура ОЖ не поднимаеться выше 78-83, когда в пробке температура поднимаеться до 101 (так выставлено по бк) вентилятор В порах корковых (растительных) пробок живут всевозможные бактерии. И если укупорка и условия хранения вина были нарушены (например, высокая влажность), на пробке может появиться плесень.При какой температуре хранить вино? Какую температуру окружающей среды показывают одномоментные датчики температуры, работающие без усреднения показателей на высоте 0,5Сейчас я опишу вам идеальные условия для перегрева двигателя в пробке. 78 comments on Сегодня стоял в пробке и машина нагрелась ваз 2114 температура поднялась.Попробуй просто пускай машина по работает пока вентилятор не сработает и смотри какая температура! По показаниям бортового компа температура двигателя в пробках поднимается до 150 единиц что соответсвует (150-35115) 115 градусам На мой взгляд это многовато У кого какая температура в пробках (за бортом было 24 град). В пробках температура двигателя весьма быстро растет до 100 и более градусов, не в жару, когда не был включен кондиционер. Т.е. сама система охлаждения слабовата, если не включен вентилятор. Ответ: Температура 100 в пробке нормально? Температура нормальная,вентилятор работать не должен.Ответ: Температура 100 в пробке нормально? Это такая особенность что-ли у ауди? Вопрос: Какая температура должна быть нормальной на 80-ке, движок с центральным впрыском РМ ? При движении 95 градусов, в пробке - 100 градусов, а вентилятов включается где-то на 102-103.

Поменял термостат, поставил оригенал, стало немного лудше, в пробке первые минут 5-10 температура держалась в районе 90-95, а потом всеравно ползла к 110. Поскольку дорожное полотно прекрасно нагревается и начинает отдавать тепло, на него реагирует и термистор, из-за чего происходит искажение информации о температуре. Чем жарче на улице, и чем больше вы находитесь без движения (например, стоите в пробке) Добавлено через 2 минуты. Сегодня заметил в пробках температура стала подниматься примерно до 95 градусов нормально это или стоит беспокоиться? Итак, счастливый, тронулся дальше в путь Температура охл. жидкости. Случилась такая ситуация вчера: После минут 10 простоя в пробке температура скаканула до красной зоны.И приоткрывает щель в большой круг, там где сидит РРадиатор, который воду студит (и ему пофиг до какой температуры он ее охладит). Если городской транспорт стоит в пробке, никакие нормы не помогут.В пригородных электричках температура воздуха в зимнее и переходное время года должна быть в пределах 11-15 градусов (по ходу поезда при закрытых дверях и окнах). А вот если стоять в пробках температура поднимается до 102 и вкл вентилятор принудительного охлаждения. Вообще есть ли такая возможность сбить температуру, то есть сделать так чтобы температура не поднималась до 100? Проблема заключается в том, что в пробке или когда машина стоит на месте температура начинает расти, только надавишь на педаль газа до 4-5 об, сразу опускается до нормы. Когда заезжаю в пробку, климат отключаю. С ним вообще температура вверх устремляется быстро. Вчера температура в пробках до 105-106 градусов дошла (причем не слышал включения вентилятора). Может кто знает из за чего постоянно нагревается температура при движени в пробках, всю систему проверили, все рабочее, термостат исправен, тосола нужный уровень, все трубки и патрубки на месте, крышку с расширительного бачка менял, дифузоры радиатора чистые Сейчас в пробке если и завышает внешнюю т-ру, то на пару градусов всего.Тоже растет температура в пробках. Приходится выключать кондиционер. Из-за большой температуры двигатель вашего автомобиля может выйти из строя, и вам предстоит отправиться в технический центр для дорогостоящего ремонта. Как правило, перегрев машины случается в пробке. Выражается это так - при езде все нормальностоит остановиться в пробке, минут через пять дерганья, температура начинает расти. ( все бы ничего, да начинают шалить нервы, наблюдая эту картину) Включаются ли венты, не Вчера, стоя в пробке, заметил что стрелка температуры начала потихоньку уходить вправо от положения "на 90".Может кто подскажет, где искать причину? И до какой температуры может греться двигатель на пасе? Друзья, стою в пробке минут 30 и вдруг смотрю стрелка антифриза стала подыматься.Температура больше не поднималась хотя и стоял по дороге в пробке. Хочу завтра заехать в сервис , на что обратить внимание?? Температура в двигателе, при езде в пробке повышается, печка дует холодный воздух, когда стоишь, а когда едишь начинает дуть теплый. Буквально сегодня это началось, никогда такого не было.посему скажу по-идиотски: на панельке есть такие кружочки, на которых нарисавано какой температуры подавать воздух в салонПотихоньку машинка остывала. Проблема возникает в пробках в первую очередь Все что могу сказать на данную тему. Как чинить не знаю. видишь ли что, его беспокоит что карлсон включается в пробке, в жару очень часто, а не показания приборки я почему-то понял иначе: см.название темы. Температура движка 110 - это нормально? С приходом весны заметил одну странность. очень быстро растет температура двигателя, когда стою в пробкахНормально ли это? Еще заметил, что даже при 110 С, вентилятор так и не включился Что на трассе, что в пробках - температура была между 80 и 90. Но летом 2010 на трассе встал в пробке и бросив взгляд на приборку увидел что стрелка подошла к красной зоне. Окна открыл, печку на максимум и звонок Заметил такую особенность температура двигателя растет в пробках до красной зоны на индикаторе, вентилятор не включается. В пробках спасался включением печки и вентилятора на полную мощность или останавливался и А до какой температуры нагревается в пробках? 3. Напор воздуха, подаваемый через дефлекторы в салон, становится значительно ниже, если регулятор печки перевести в красную зону. Как правильно хранить открытое вино и при какой температуре.Так, резкий перепад чреват скорой порчей влажность. Этот пункт скорее необходим для поддержания в рабочем состоянии пробки.

Включил вчера, стоя в пробке в Москве на МКАДе, ради интереса индикацию температуры двигателя на дисплее. Сначала держалась долго 108,при этом включается на первую скорость вентилятор. Ну если уровень масла поднимается, то явно тосол в масло идет, значит прокладка прогорела и газы идут в двигатель, вот и темпа. В пробке через какое-то время вент радиатора . перестает выключаться. где-то через час почти закипает.Как встал в пробке, так медленно поползла температура. Сегодня впервые за 1,5 года эксплуатации загорелась красная лампа температуры двигателя. Ехал в пробке, тут обратил внимание на загоревшуюся красную лампу, ну думаю, приехали. Какая температура должна быть? Температура воздуха сегодня была 28 градусов, 3 часовая пробка на МКАДе.было такое в пробке. промыл радиаторы (мотора и кондея). лучше продуть, вода может погнуть лепестки радиатора. прошло. Стоял вчера в пробке смотрю температура движка стала расти докатился до обочины. открыл капот смотрю пар идет из под болта который ближе к термостату Открыл крышку бачка антифриз на дне Стоя в пробке и разглядывая вывески магазинов посмотрел на панельку и очень взволновался - индикатор температуры был максимально вверху. встал на обочине посмотрел жидкость в бачке - имеется постоял. пробка Оптимальная температура подразумевает разумную разницу между температурами на улице и в салоне.Хорошо использовать данный режим, когда находишься в пробке, либо стоишь на светофоре позади автобуса или большого грузовика. Расскажу в чем проблема, когда машина едит примерно от 60 км/ч то показатель температуры держится на 90 градусов хоть я буду весь день ездить, а вот как машина встанет в пробке, то указатель за 5-10 мин Через какое то время по датчику вижу открытие термостата.В своей любимой утренней пробке на Люблинке температура включения вентилятора находится в норме (t ОЖ не растет). Ну а дальше начинаются странности. Вентилятор работает, включен климат - я выключаю климат, температура быстро встаёт в норму - стрелка посередине, снова включаю климат - температура опять растёт. Так и тырклся в пробке включая и выключая

Также рекомендую прочитать:



Криптовалюта

© 2018