какое сопротивление обмотки стартера

 

 

 

 

Обмотка пропитана электро-лаком и обмотана диэлектрической тканью, и при правильной эксплуатации стартера практически никогда не выходит из строя.Если же вы не знаете, каким должно быть точное сопротивление обмоток вашего стартера, а следов оплавления нет, то Следовательно, вы должны знать, какие бывают неисправности стартера, как они себя проявляют и по какой методике проверять столь ответственный узел.Такая проверка позволяет узнать, что именно неисправно щетки или обмотка якоря. Диагностика реле стартера делается, с помощью двух проводов, имеющих малое сопротивление, которые подключаются по следующей схемеВидео: Как проверить якорь стартера. Проверка щеток и обмотки. сопротивления обмотки втягивающего реле на ВАЗ-21083. В руководстве написано 85 Ом .Скорее всего в руководстве речь идет о реле включения стартера,которое на карбюраторных авто на моторном щите висит. Превышение контрольных значений свидетельствует о повреждениях обмоток привода стартера или втягивающего реле. Для проверки обмоток агрегата на предмет отсутствия «пробоев на массу» используют тестер, при его отсутствии контрольную лампу. Проверяем стартер на замыкание обмотки своими руками.При подаче напряжения от аккумулятора, последовательном замыкании одного провода на корпус стартера, а второго на вывод обмотки. Проверка обмоток стартера. Checking the starter windings. - Продолжительность: 4:53 altevaa TV 8 469 просмотров.Ремонт стартера ВАЗ 2115 Часть 3 - Продолжительность: 14:14 Домашний автомастер.

55. Проверьте омметром сопротивление обмоток тягового реле стартера. Сопротивление втягивающей обмотки должно быть в пределах 0,52-0,59 Ом (пунктирные линии красного цвета), а удерживающей 0,725-0,795 Ом (сплошные линии желтого цвета) Сопротивление обмотки должно быть приближенное к бесконечности. Если цепь замкнута, то отдавайте стартер в ремонт либо покупайте новый. Хотя перемотка обмотки обойдется намного дешевле. 1. Очистите все детали стартера. Проверьте состояние обмотки статора.Сопротивление втягивающей обмотки должно быть 0,3000,345 Ом, удерживающей 1,031,11 Ом. Обмотки также можно проверить, подсоединив аккумуляторную батарею к выводам обмоток.

При проверке напряжением 220 В соблюдайте осторожность - не касайтесь руками частей стартера, находящихся под напряжением.Сопротивление обмоток должно быть не меньше 10 кОм. отремонтированая обмотка статора. ем минимум 2 слоя, больше 4 ложить не советую, так как при сборкебашмаки кроепящие обмотку просто начнут срезать лишнюю изоляцию, после перемотки изоляции собираем статор и стартер в обратной последовательности. Подключаем выводы омметра (мультиметра) один к корпусу стартера, а второй поочередно кидаем на выводы статорных обмоток.Во всех случаях, при отсутствие замыкания, омметр должен показывать сопротивление не меньше 10 кОм. А после проверки сопротивления изоляции(обыкновенная сырость) можно обмотку пропечь в духовом шкафу и она опять в строю (обыкновенная элпри проверке обмоток генератора 220 в, при проверке обмоток стартера 48в вполне хватает, если сунуть 220 то очень часто из-за графитной пыли Якорь стартера. Проверить с помощью ампервольтметра отсутствие замыкания обмотки якоря на пакет якоря.Сопротивление втягивающей обмотки должно быть 0.28-0.03 Ом, а удерживающий — 1.01-0.075 Ом. Но зацепление между шестерней стартера и маховика нужно только до того моментаОбрыв или перегорание обмотки катушек релеЗаедание якоря. Чтобы прозвонить стартер, потребуется наличие отвертки, проводов с небольшим сопротивлением, лампы на 12 В и тисков.Далее, чтобы прозвонить стартер, если он вдруг не вращается, проверяем обмоток стартера с его щетками. ПРИМЕЧАНИЕ. В корпусе стартера закреплены четыре обмотки возбуждения.Сопротивление обмоток должно быть не меньше 10 кОм. При меньшем сопротивлении замените якорь. Какие неисправности характерны для якоря автомобильного стартера?замыкание между витками обмоток узла произошел пробой изоляции на массуПосле того, как оно будет найдено, необходимо осуществить очистку контактов и диагностику сопротивления, для этого Если реле отработало, но двигатель стартера не вращается, тогда надо тестером проверить напряжение 12 В на выходе проводника. Мультиметр перевести в режим омметра и проверить реле на обрыв и на замыкание ( сопротивление обмотки). В результате этого вы обеспечите подачу тока на обмотки стартера.Во время измерения сопротивления между окончаниями провода и корпусом данный показатель должен составлять минимум 10 кОм. Содержание статьиКак проверить, работает ли стартер?Проверяем элементы стартера: обмотки и щеткиПриготовьте несколько проводов с маленьким сопротивлением. У меня УЗАМ 1,7. Был стартер ЭЛТРА 1,8 квт 2004 г. (написано). У меня он на морозе глючил (бендикс). Купил точно такой же стартер ЭЛТРА 2005 г. Когда менял стартер, то выяснил, что у старого сопротивление обмотки статора стартера 0,6 ом, а у нового 0,8 ом. Короткое замыкание обмоток на корпусе якоря создает огромную проблему. Чтобы разобраться с поломкой и решить проблему необходимо тщательноОпределив место появления искры или дуги нужно хорошо почистить контакты в этом месте и проверить сопротивление омметром. Обнаружение Кз В Обмотках Стартера. Автор vusa, 8 июня, 2012.Сам я сопротивление обмоток не измерял, но просто в ум пришло, что вполне возможно измерить и сопротивление какой-нибудь идуктивности. Для того, чтобы проверить (прозвонить) стартер вам потребуется отвертка, провода, имеющие небольшое сопротивление, тиски, а также индикаторная лампочка 12 В.Затем на корпус стартера и вывод обмотки провода надо подключить индикаторную лампочку. Аналогично проверяется обмотка. Идущие от патрона лампочки контактные провода соединяются с выводом обмотки и корпусом стартера.Суть проверки якоря заключается в измерении при помощи специального прибора сопротивления между обмотками и ротором Подаем напряжение 12 Вольт непосредственно на стартер, в обход втягивающего реле. Таким образом можно будет точно диагностировать неисправность обмотки якоря или щеток. При намотке катушки из шинной меди между витками укладывается полоска из электроизоляционного картона.Это можно проверить, замерив сопротивление обмотки мегомметром или на специальном стенде для проверки стартеров. Проверяем сопротивление ламелей на коллекторе ротора, подставляя измерительные "щупы" к ламелям.Но эту проверку как и проточку лучше делать на токарном станке. Проверка обмоток статора. Диагностика стартера своими рукамиПризнаки неисправности стартераПроверка заключается в измерении сопротивления между корпусом и обмотками . Потом меряешь саму обмотку (соединение шупов и клемок обмотки должно быть как можно лучше). После этого, вычитаешь из показаний прибора те что запомнил, вот тебе и будет приблизительно сопротивление обмотки стартера в омах. Сотые доли ома, имеется ввиду не реактивное сопротивление которое выше в разы. Затем вытащите щетки из щеткодержателя и проверьте с помощью омметра сопротивление между главной клеммой и корпусом стартера.В некоторых случаях удается отремонтировать обмотку, заменив поврежденную полосу. После этого надо обмотать катушку лентой и заклинившего якоря перегорания обмотки стартера или реле. Как проверить щетки стартера.Итак, как проверить стартер мультиметром — нужно лишь разобрать его и замерять сопротивление между Стартер: как проверить работу стартера, не снимая с машины. Ситуация, когда выходишь из супермаркета с пакетами, садишься за руль, но на поворот ключа стартер вдругЗаключается проверка якоря в измерении тестером сопротивления между корпусом ротора и обмотками. Проверьте омметром сопротивление обмоток тягового реле стартера. Сопротивление втягивающей обмотки должно быть в пределах 0,52-0,59 Ом (пунктирные линии красного цвета), а удерживающей 0,725-0,795 Ом (сплошные линии желтого цвета) Сопротивление обмотки должно быть приближенное к бесконечности. Если цепь замкнута, то отдавайте стартер в ремонт или покупайте новый. Хотя перемотка обмотки обойдется намного дешевле. Для проверки отсутствия замыкания внутренней цепи стартера на массу необходимо приподнять над коллек тором неизолированные массовые щетки, отъединить вывод шунтовой катушки от неизолированного щеткодержателя, отъединить вывод обмотки возбуждения стартера отдоходит до стартера,какой ток потребляет,что-то щёлкает при включении или тишина?Приходит ли на втягивающее с реле стартера?Сопротивление обмоток статора и ротора(якоря) на стартере не замериш.Оно очень Из этой статьи вы узнаете, как проверить обмотку стартера и другие элементы, а также что следует предпринять.Прибором надо измерить сопротивление обмотки должно быть в пределах 10 кОм. Мультиметр часто используется для проверки обмотки. 1. Отсоедините обмотку возбуждения стартера от клеммы "М" тягового реле.1.

Проверка обрыва обмотки реле. Проверьте сопротивление между выводом "М" и корпусом тягового реле (точка "А"). Проверка якоря стартера заключается в измерении сопротивления между корпусом ротора и обмотками.Бывает конечно, что КЗ не исчезает или до него трудно добраться и единственный выход удалить неисправность, это перемотка якоря стартера, то здесь могу Замерил сопротивление обмоток втягивающего. Сопротивление удерживающей обмотки (между 50м проводом иСопротивление обмотки Стартера (между корпусом двигателя и "хвостиком" из стартера): 14 КОМ. Сопротивление в таком случае должно стремиться к бесконечности.Таким же способом можно проверить обмотку ротора стартера своими руками - в сеть включается контролька, один вывод которой присоединяется к пластине коллектора, второй - к сердечнику. 8. С помощью мультиметра можно проверить сопротивление обмотки втягивающего реле (между подсоединенным проводником и корпусом двигателя оно должно быть в пределах от 3 до 20 Ом для различных типов стартеров). Сопротивление обмоток нормального ротора не должно быть меньше 10 кОм.На этом ремонтные работы по проверке статорной обмотки и ротора стартера ваз 2108 завершены. отвертка, провода с малым сопротивлением, тиски, лампа на 12 В.Если стартер не вращается, произведите проверку обмоток стартера и его щеток. Обмотка проверяется аналогично на корпус стартера крепится один провод, а к выводу обмотки второй.Тут обычно виновен бендикс. Замыкая клеммы на снятом стартере, вы удостоверитесь в этом, глядя на неподвижный бендикс. измерь сопротивление обмоток и визуально/микрометром сравни толщину проводовСогласен, ток по стартеру сурьезный идет, буду думать про перемотку. Только что будет лучше - увеличить сечение провода (опять же на сколько

Также рекомендую прочитать:



Криптовалюта

© 2018